Doppelt | Schwenkkupplung | ||
48,3*34 | 48,3*34 | 34*34 | 34*38 |
48,3*38 | 48,3*38 | 38*38 | 38*42 |
48,3*42 | 48,3*42 | 42*42 | 42*60 |
48,3*48,3 | 48,3*48,3 | - | - |
48,3*60 | 48,3*60 | 60*60 | 60*76 |
48,3*76 | 48,3*76 | 76*76 | 86*89 |
- | 48,3*89 | 89*89 | - |
Zusammenfassung der Ergebnisse:
NEIN. | Testgegenstand | Testmethode |
1 | Rutschkraft | EN 74-1:2005 |
2 | Ausfallkraft | EN 74-1:2005 |
Testergebnisse:
Testklausel | Testgegenstand | Testanforderung | Testergebnis | Abschluss |
7.2.1
|
Rutschkraft | △1≤7mm, Fs,5%≥10.0kN | △1=7mm, Fs,5%=15,88kN |
Passieren
|
1mm≤△2≤2mm, Fs,5% ≥15.0kN | 1mm≤△2≤2mm, Fs,5%=15,91kN | |||
7.2.2 | Ausfallkraft | Ff,5%/γR2 ≥30,0kN | Ff,5%/γR2=50,63kN | Passieren |
Gesenkgeschmiedete Drehkupplung Klasse „B“
Unter normalen Umständen ist es schwierig, die B-Klasse zu erreichen, aber wir haben es geschafft
Zusammenfassung der Ergebnisse:
NEIN. | Testgegenstand | Testmethode |
1 | Rutschkraft | EN 74-1:2005 |
2 | Ausfallkraft | EN 74-1:2005 |
Testergebnisse:
Testklausel | Testgegenstand | Testanforderung (Drehkupplung, Klasse B) | Testergebnis | Abschluss |
7.2.1
|
Rutschkraft
| △1≤7mm, Fs,5%≥10.0kN | △1≤7mm, Fs,5%=10,6kN |
Passieren
|
1mm≤△2≤2mm, Fs,5% ≥15.0kN | Fs=30kN, △2˂1mm | |||
7.2.2 | Ausfallkraft | Ff,5%/γR2 ≥20,0kN | Ff,5%/γR2=24,4kN | Passieren |
Gepresste Hülsenkupplung
Zusammenfassung der Ergebnisse:
NEIN. | Testgegenstand | Testmethode |
1 | Biegemomentwiderstand | EN 74-1:2005 Abschnitt 7.4.3 |
2 | Rutschkraft | EN 74-1:2005 Abschnitt 7.2.1 |
Testergebnisse:
Testgegenstand | Testanforderung | Testanforderung (Hülsenkoppler, Klasse B) | Abschluss |
Biegemomentwiderstand | △4=5mm, Mb,5% =1,43kNm | △4=5mm, Mb,5% ≥1,4kNm | Passieren |
Putlog / Wrapover-Koppler
Zusammenfassung der Ergebnisse:
NEIN. | Testgegenstand | Testmethode |
1 | Rutschfestigkeit | BS 1139-2.2:2009+A1:2015 Abschnitt 7 & Anhang A.2 |
Testergebnisse:
Testgegenstand | Testanforderung | Testergebnis | Abschluss |
Rutschfestigkeit | 1mm≤△2≤2mm, Fs,5% =1,83kN | 1mm≤△2≤2mm, Fs,5% ≥1.04kN | Passieren |
Träger / Gravlock-Koppler
Zusammenfassung der Ergebnisse:
NEIN. | Testgegenstand | Testmethode |
1 | Krafttest | AS/NZS 1576.2:2016 Anhang L |
2 | Rutschtest entlang des Rohrs | AS/NZS 1576.2:2016 Anhang M |
3 | Rutschtest entlang Rohr und Flansch | AS/NZS 1576.2:2016 Anhang N |
Testergebnisse:
Testklausel | Testgegenstand | Testanforderung | Testergebnis | Abschluss |
Anhang L | Krafttest | P=30,0 kN, keine der Flanschklemmen darf eine bleibende Verformung aufweisen | P = 30,0 kN, keine der Flanschklemmen zeigte eine bleibende Verformung | Passieren |
Anhang M | Rutschtest entlang des Rohrs | P=12,5 kN, Schlupf ≤ 6 mm | P = 12,5 kN, Schlupf < 6 mm | Passieren |
Anhang N | Rutschtest entlang Rohr und Flansch | P=12,5 kN, Schlupf ≤ 6 mm | P = 12,5 kN, Schlupf < 6 mm | Passieren |
Schlüsselweite für Sechskantmutter und Verwendungsländer | ||
Breite | 21 | Vereinigtes Königreich und der Commonwealth of Nations |
Breite | 22 | USA, Deutschland und einige europäische Länder |
Breite | 23 | Australien |
Breite | 19 | Japan, Südkorea und einige südostasiatische Länder |
| Bolzen-Durchm. | Breite über Ebenen | Höhe | Breite über Ebenen | Höhe | Breite über Ebenen | Höhe |
Sechskantmutter | 1/2' | S21 | H11 | S22 | H11 | S23 | H11 |
|
| SF21 | H14 | SF22 | H14 | SF23 | H14 |
|
| SF21 | H19 | SF22 | H19 | SF23 | H119 |
|
| S21 | H15 |
|
|
|
|
| M14 | S22 | H11 | S23 | H11 |
|
|
|
| SF22 | H14 | SF23 | H14 |
|
|
|
| SF22 | H19 | SF23 | H119 |
|
|
| M12 | SF19 | H9 |
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|
|
|
Flügelmutter | 1/2 |
|
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|
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Durchm. | Effektive Länge / Schraubenlänge | Verwenden | |
T-Bolzen | 1/2 | 75-88 | Vereinigtes Königreich und der Commonwealth of Nations |
M14 | 75-87 | USA, Deutschland und einige europäische Länder | |
M14 | 98-110 | USA, Deutschland und einige europäische Länder | |
Ringschraube | 1/2 | 67-86 | Vereinigtes Königreich und der Commonwealth of Nations |
M12 | 57-73 | Vereinigtes Königreich und der Commonwealth of Nations | |
M14 | 70-90 | USA, Deutschland und einige europäische Länder | |
Spaltende Schraube | 1/2 | 45-82 | Für Putlog-Koppler, BRC usw. |
Wagenschraube | 1/2 | 116-125 | Für Rohraußenschelle, Universalschelle etc. |
85-92 | |||
Sechskantschraube | M16 | 72-80 | Für Trägerkupplung, DF-Gelenkstift |
Flacher T-Bolzen | 1/2 | 66-76 | Für italienische Kupplungen |
Dicke | Innen-/Außendurchm. | |
Waschmaschine | 3.5 | 13-26 |
5 | 13-26 |
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